Victron Energy Smart Battery Protect 48V-100A BPR110048000

Аккумуляторное реле Victron Energy Smart Battery Protect 48V-100A может работать с максимальным рабочим током до 100 А и мощностью нагрузки до 2400 Вт. Victron Energy Smart Battery Protect 48V-100A выдерживает максимум в течении 30 секунд пиковый ток до 250 А. Предохраняет аккумулятор от чрезмерной разрядки и может применяться как системный выключатель.

Smart Battery Protect 48V-100A изолирует аккумуляторную батарею от несущественных нагрузок до того, как она полностью разрядится (что может повредить батарею) или до того, как у нее останется слишком мало энергии для пуска двигателя. Вход включения / выключения может применяться как системный выключатель.

Smart BatteryProtect 48V-100A автоматически определяет напряжение системы. При использовании Bluetooth для программирования Smart Battery Protect 48V-100A могут быть заданы любые необходимые параметры включения или выключения. В качестве альтернативы, один из девяти заранее заданных уровней включения/выключения может быть выбран при помощи перемычки программирования (см. Руководство). При необходимости Bluetooth можно отключить.

Специальный режим для литиевых батарей

В этом режиме Smart Battery Protect 48V-100A может работать с VE.Bus BMS. Примечание: Smart BatteryProtect 48V-100A также можно применять в качестве выключателя зарядки между прибором зарядки и литиевым аккумулятором.

Очень малое потребление тока.

Это важно в случае литиевых аккумуляторов, особенно после выключения при малом напряжении. Пожалуйста, ознакомьтесь с нашей таблицей литиевых аккумуляторов и описанием VE.Bus BMS для получения дополнительной информации.

Предохранение от перенапряжения.

Чтобы исключить повреждение чувствительных нагрузок из-за перенапряжения, нагрузка отключается всякий раз, когда напряжение постоянного тока превосходит 16,3 В и 32,6 В соответственно.

Защита от искр.

Никаких реле, только переключатели MOSFET, и, следовательно, никаких искр.

Отсрочка выхода тревоги.

Выход тревоги активируется, если напряжение батареи опускается ниже заданного уровня выключения в течение более 12 секунд. Поэтому включение двигателя не ведет к срабатыванию сигнала тревоги. Выход тревоги - это выход с открытым коллектором, защищенный от короткого замыкания, с отрицательной (минусовой) шиной, макс. ток управления 50 мА. Выход тревоги обычно используется для включения зуммера, светодиода или реле.

Отложенное отключение нагрузки и отсроченное повторное подключение.

Нагрузка будет выключена через 90 секунд после того, как напряжение аккумулятора опустится ниже заданного уровня. Если напряжение батареи снова увеличится до порога включения в течение этого периода времени (например, после запуска двигателя), нагрузка не будет отключена. Нагрузка будет повторно подключена через 30 секунд после того, как напряжение аккумулятора увеличится до уровня, превышающего заранее заданное напряжение повторного включения.